小米秋季发布会结束后查询配资平台，雷军接受了媒体采访，讨论了小米汽车的设计理念。对于外界质疑小米汽车性能过剩的问题，雷军表示，在极限条件下才能把车做好，这是全球车企长期以来的共识。他认为中国车企近年来才开始重视这一点。
雷军透露，小米是国内第一家将纽北赛道作为“主场”的车企，致力于提升车辆的驾控性能和底盘质量。他强调，这是造车的基本功。小米希望通过自身努力，引领行业重新关注汽车的机械素质，推动更多品牌在驾控与底盘等基础能力上进行投入。
除了机械性能外，雷军还提到小米汽车带来的新价值。其中之一是“人车家全生态”与开放合作模式，通过打通汽车与家居、智能设备之间的场景壁垒。另一个重点是对设计的极致追求，目前小米汽车已推出数十种车漆颜色，并计划在未来三年内扩展至100种。雷军解释说，大众车型颜色稀少主要是因为成本控制和生产难度查询配资平台，而小米则投入大量资金突破车漆研发与制造瓶颈，坚持“颜值很重要”。
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